Hon ett begränsat djupgående som en Suezmax och längd som en VLCC. Hamnar som tidigare inte kunde ta emot större tonnage än Suezmax är nu öppna för ekonomiska VLCC-transporter tack vare Stena V-MAX.
The Stena V-MAX is based on innovation and performance according to the Stena MAX concept – the world's leading design in safety, flexibility and economy.
V-MAX är en fartygskonstruktion där relativt små förändringar ger en ökad lastkapacitet med 20-40% jämfört med vanliga VLCC och med 70-100% jämfört med Suezmax. Detta till en relativt låg extrakostnad. Resultatet blir riktigt konkurrenskraftiga transportkostnader till hamnar med restriktioner för djupgående – totalt en sparpotential på 10-20% per fat olja.
Dubbelt upp för säkerhets skull
Alla navigationsfunktioner har en central placering på bryggan som har 360 graders sikt. Det integrerade kontrollsystemet ger direkt tillgång till alla relevanta data och kontrollfunktioner. Bryggan har också dubbelkommando för att öka säkerheten i trånga farvatten.
Alla system för manövrering – motorer, axlar, generatorer, styrutrustningar, roder, propellrar och kontrollsystem – är dubblerade och fungerar oberoende av varandra. Maskinrummen är avskiljda med ett brandsäkert och vattentätt skott. Stena V-MAX är det första stora tankfartyg som certifierats enligt Det Norske Veritas redundanskrav RPS (Redundant Propulsion Separate).
Lång livslängd
Stena V-MAX har byggts för minst 25 års aktiv tjänst – med ett grundligt skydd mot rost för maximerad livslängd. Tankrarna för ballast, last och bränsle har antingen ballast eller ett tomt utrymme mellan sig och skrovet.
Som en extra försiktighetsåtgärd vid en eventuell grundstötning är hopper-tankrarna större än på en konventionell VLCC för att minska risken för oljeutsläpp.
Några utmärkande drag
- Very Large Crude Carrier (VLCC). 312,000 dwt.
- Längd: 333 m. Bredd: 70 m. Djupgående: 19 m.
- 30% större lastkapacitet jämfört med en konventionell ny VLCC.
- 1-2 högre knop marschfart än en konventionell ny VLCC.
- Samma bränsleförbrukning vid samma fart som ett konkurrerande fartyg.