Stena P-MAX

Säkerhet utesluter inte låga transportkostnader. Tvärtom. Kraftfulla motorer innebär t ex att bränsleförbrukningen blir låg jämfört med en MR-tanker på 47 000 dwt. Flexibilitet och extra hastighet blir viktiga sparfaktorer, inte minst när tid är pengar.

I övrigt har P-MAX viktiga säkerhetsfaktorer som dubbla skrov, minutiös rostkontroll, två separata maskinrum avskiljda med ett brandsäkert och vattentätt skott samt dubbla framdrivningssystem. Den överlägsna manövreringsförmågan och integrerade bryggutformningen bidrar även till säker navigering i trånga farvatten. Lägg därtill en skicklig och välutbildad besättning och du har den kompletta bilden av Stena P-MAX.

Råolja och raffinerade produkter
Stena P-MAX är konstruerad för att transportera både råolja och raffinerade produkter. Tack vare det certifierade ETC-systemet (Effective Tank Cleaning) som ger effektiv rengöring och tankarnas glatta innerytor kan bytet från råolja till raffinerade produkter ske snabbt och med minimal föroreningsrisk. Detta innebär också att själva tankarna kan rengöras snabbt.

Green Passport
Alla P-MAX har ett så kallat ”Grönt Pass” (Green Passport) utfärdat av klassningssällskapet Det Norske Veritas (DNV). Det innebär att alla farliga material ombord på fartyget har identifierats och dokumenterats. Med denna certifiering, som är frivillig, agerar Stena proaktivt när det gäller framtida lagstiftning och rekommendationer inom återvinningsområdet. Certifieringen är resultatet av ett nära samarbete mellan fartygsvarvet och DNV.

Major features

• Produkttanker. 65,000 dwt.
• Längd: 183 m. Bredd: 40 m. Djupgående: 13 m.
• Svensk-finsk Isklass 1B (vissa är Isklass 1A)
• 30% större lastutrymme jämfört med traditionella MR
• Certifierat för RPS (Redundant Propulsion Separate) enligt DNV.