|
Rabe Welcome är en av Stenas förste fartygsmaskinister. Hans karriär är både ovanlig och imponerande – 40 år till sjöss, och hela tiden i tjänst för samma företag.
När de nya Concordia-fartygen på 273 000 dwt levererades från Kure Shipyard i Japan i mitten av 70-talet hade han redan samlat på sig massor av erfarenheter till sjöss från halva sitt yrkesverksamma liv – och sedan dess har han blivit som en självklar del ombord på dessa fartyg.
Rabe Welcome har jobbat sig uppåt. Han började som matros och fortsatte som mekaniker i maskinrummet. Sedan klättrade han uppåt och steg i graderna, bland annat genom sina studier i New York, tills han slutligen utsågs till Chief Engineer i mitten av 70-talet.
- Min filosofi är att maskinrummet alltid ska se ut som, och fungera som, när fartyget sjösattes. Tack vare det har jag sluppit uppleva något allvarligt motorhaveri överhuvudtaget under alla dessa år som jag jobbat, säger han stolt.
|
Som förste fartygsmaskinist, är säkerhetstänk naturligt för Welcome. Han har exempelvis certifikat från amerikanska kustbevakningens kurser i brandförsvar samt olje- och gashantering.
- Jag har samlat på mig mycket kunskap genom åren. Men givetvis händer mycket och branschen utvecklas hela tiden, så det finns alltid nya saker att lära sig. Inga av arbetsuppgifterna i maskinrummet är främmande för mig – jag har själv jobbat med allt där.”
När Rabe Welcome inte är till sjöss spenderar han tiden med sin fru och son i deras nybyggda hus i Grand Cayman i Karibien. Som svar på frågan om han längtar efter att återvända till sitt karibiska paradis för gott, svarar Rabe Welcome med att skaka på huvudet.
- Visst jag har sparat ihop tillräckligt med pengar för att kunna dra mig tillbaka. Och jodå, visst har jag tänkt på det. Men jag skulle säkert tyna bort om jag aldrig vore till sjöss igen. Jag skulle inte ens sluta om någon erbjöd mig dubbel lön för att gå i land. Så mycket betyder jobbet för mig.
|