Vid 29 års ålder rekryterades Ulf Ryder för att hjälpa till att etablera Stena Bulk AB, ursprungligen som direktör inom holdingbolaget Stena AB och som vice VD för Stena Bulk. Men hans första ansvarsområde blev Stenas provborrning offshore med bland annat marknadsföring av "Dyvi Stena", en tredje generationens, halvt nedsänkbar oljerigg. Vid denna tidpunkt var detta Stenas största enskilda investering – 110 miljoner USD.
Året var 1982 och Ulf kunde fortfarande inte ana att han de kommande 25 åren skulle leda ett av sin tids mest innovativa, kvalitetsdrivna och kundfokuserade rederier.
Ulf Ryder leder inte bara Stena Bulk. Han har varit den drivande kraften bakom alla milstolpar inom bulk och tank som Stena passerat de senaste 25 åren, som till exempel bildandet av Concordia Maritime AB och noteringen av företaget på Stockholms fondbörs (1984); förvärvet av världens femte och sjätte största fartyg, som döptes om till Stena King och Stena Queen (1988); förvärvet av DK Ludwigs hela VLCC-flotta, senare kallad ”Concordia-klassen” (1989); den strategiska alliansen med Texaco inklusive bildandet av samägda StenTex (1994); alliansens utvidgning till sammanslagna ChevronTexaco (2001); shuttletanksamarbetet med Teekay (1996) samt utveckling, marknadsföring och kommersialisering av ett nytt skrovkoncept inom hela Stena – tankfartygsserien ”MAX” (1997).
Som CEO har Ulf varit den drivande kraften bakom alla investeringar inom Stena Bulk, hela vägen från initiativ till fullbordan och den resulterande omvandlingen av Stenas image och affärsfilosofi. Ludwigs VLCC-fartyg var till exempel kända för sin förstklassiga konstruktion, men hade inte lyckats övertyga marknaden. Med rätt design på besättningens uniformer samt skrovens och skorstenarnas färgsättning och med stöd av informativa broschyrer lyckades Stena Bulk få upp marknadens ögon för fartygens byggkvalitet, prestanda, underhållshistorik, de 42 man starka besättningarna och inte minst Stenas affärsfilosofi. Resultatet blev högre anseende och bättre ekonomiska resultat.
På StenTex skapade Ulf som arbetande ordförande en professionell arbetsmiljö och inspirerade en företagskultur som satte kunden i främsta rummet dygnet runt under veckans alla dagar. Detta ledarskap baserat på sunt förnuft resulterade i en tillväxt både räknat i lastflöde och penningflöde. I dag är StenTex helt integrerat i Stena Bulk med kontor i Göteborg, Houston, London, Moskva, Singapore och Beijing.
Innan Ulf Ryder kom till Stena arbetade han på Broströmrederierna (1974-1982) där han senast var Chartering Manager för Scanscot Freighters, en pool bestående av 20 open hatch-fartyg på 25 000 till 35 000 dwt. Ulf har arbetat för linjeagenten Hagbard Dennel AB (1970-1974) och har även deltagit i ett arbets- och studieprogram på Wm Brown and Atkinson, Hull (1969-1970).
Ulf har genomgått programmet Advanced Management på Harvard Business School i Boston (1987) som den yngste deltagaren och har en examen från Göteborgs Handelsinstitut (1969).
Ulf är aktivt engagerad inom rederinäringen och är för närvarande ordförande för Skuld A/S och medlem i Intertanko, Oslo. Han är även styrelsemedlem i Northern Marine Management, Glasgow, Stena Marine Management, Houston och medlem i styrelsen för Lundsbergs skola. Han är en efterfrågad talare på seminarier och konferenser som berör rederinäringen och har tidigare undervisat vid Sjöfartshögskolan i Göteborg (1977-1982).
På sin fritid föredrar Ulf att koppla av med tennis, att jogga och att vara tillsammans med sin familj i sommarhuset på Härön i den bohuslänska skärgården. Tillsammans med sin fru Marie har Ulf tre barn: dottern Nina 25, sonen Jacob 22 och dottern Kajsa 17.