Concordia Maritime
Ett internationellt tankrederi
Concordia Maritime är ett internationellt tankrederi som utvecklar och erbjuder kon-
kurrenskraftiga transportlösningar. De har valt att fokusera på transporter av raffinerade oljeprodukter som exempelvis bensin, diesel och flygbränsle.
Ulf G. Ryder, VD på Stena Bulk och Hans Norén, VD på Concordia Maritime på bryggan på Stena Primorsk.
Idag består Concordias flotta av tio P-MAX (produkttankfartyg) på 65 200 dödviktston vardera, allihop byggda enligt MAX-konceptet med fokus på extra säkerhet och möjlighet att trafikera vatten med begränsade utrymmen. Sex av P-MAX-fartygen har levererats och de resterande kommer att levereras mellan 2008 och 2010. Dessutom har Concordia Maritime två V-MAX-fartyg och två Panama-produkttankrar på ca 75 000 dödviktston där de äger 50 %. Företaget grundades 1984 och är idag noterat på OMX Nordiska Börs i Stockholm. De största aktieägarna är Stena-koncernen och DWS-Scudder fonder.
Besök Concordia Maritime på: www.concordia-maritime.se
|
Concordia Maritime i korta drag
|
|
Affärsidé: |
Att erbjuda säkra och kostnadseffektiva tanktransporter baserade på innovation & performance. |
|
Grundat: |
1984 |
|
STRONG>Antal anställda: |
3 |
|
Vd: |
Hans Norén |
|
Ägare: |
Börsnoterat företag. De största aktieägarna är Stena-koncernen och DWS Scudder fonder. |
|
Relation till Stena Bulk: |
Nära samarbete. Stena Bulk har ansvaret för befraktning och markandsföring av Concordia Maritimes flotta. |
|
Concordia Maritime
|
 |
Håll koll på senaste nytt. Gå till Concordia Maritimes hemsida för att läsa nyheter och pressreleaser.
» Läs mer här.
|